Правильная загрузка, соблюдение скоростного режима и постоянное внимание к техническому состоянию основные составляющие успешной и безаварийной эксплуатации Вашего прицепа. Напомним простые правила эксплуатации прицепов к легковым автомобилям:
- Груз необходимо надежно закрепить, для этого применяются стандартные ремни для крепления грузов, различных модификаций в зависимости от нагрузки, практически все прицепы для этих целей оборудуются такелажным крепежом (петли, технологические отверстия в раме)
- Груз необходимо размещать над осью прицепа, а при наличии двух осей – между осями. В корне неверно предполагать, что перемещение центра тяжести груза ближе к сцепному устройству обеспечит более надежное сцепление тягача с дорогой. В этом случае снижается сцепление управляемых колес тягача и возникает излишняя нагрузка на фаркоп, который предназначен для перемещения прицепа в горизонтальной плоскости, а для вертикальной нагрузки предназначены оси и подвеска непосредственно прицепа. При этом самым опасным считается перемещение центра тяжести груза на заднюю часть прицепа, что снизит сцепление задних колес тягача с дорогой и приведет к непредсказуемым качениям прицепа при движении.
- Чем выше будет находиться центр тяжести груза, тем более склонен прицеп к продольной и поперечной раскачке, ухудшающей управляемость автопоезда.
- Предельно допустимая нагрузка на шар фаркопа должна находиться в диапазоне от 30 до 90 кг. Это значение отражают технические характеристики используемого на транспортном средстве фаркопа.
- Необходимо помнить об увеличении тормозного пути, а также снижения динамики разгона и особенностей маневрирования при движении автомобиля в составе автопоезда.